Астана хочет занять 50% грузоперевозок на Каспии

Казахстан, крупнейший нефтедобытчик в Центральной Азии, рассчитывает увеличить объем танкерных нефтеперевозок за счет разработчиков месторождений Кашаган и Тенгиз до 11 миллионов тонн к 2014 году с нынешних 7 миллионов и годом раньше занять половину грузоперевозок на Каспии, сказал министр транспорта и коммуникаций страны Абельгази Кусаинов в интервью Рейтер.

Сейчас Казахстан в основном экспортирует нефть через Россию, и львиная доля транспортировки приходится на трубопроводные поставки — 25,95 миллиона тонн за первые полгода 2010 года.

«В основном, это (танкерные перевозки) дело бизнеса, не государства. Зачем тратить госбюджет? Пусть бизнес приобретает (танкеры), работает достойно. Это дело бизнеса», — сказал Кусаинов.

Власти не раз называли приоритетом диверсификацию экспортных путей, поскольку с 2013 года должна начаться добыча нефти на гигантском месторождении Кашаган, которое разрабатывают итальянская Eni, американские Exxon Mobil и ConocoPhillips, британо- голландская Royal Dutch Shell, французская Total, японская Inpex Holdings Inc и казахстанская госкомпания Казмунайгаз.

Кашаган должен начать добычу с 7,5 миллиона тонн в год и в перспективе довести ее до 56 миллионов в год.

Ожидается также увеличение добычи на месторождении Тенгиз до 36-42 миллионов тонн к 2016 году. В консорциум разработчиков входят ExxonMobil и Chevron, Казмунайгаз и «дочка» российского ЛУКОЙЛа.

Министр транспорта сказал, что на компании, разрабатывающие два этих месторождения, власти делают основную ставку в увеличении объема танкерных перевозок нефти.

«Покупателями танкеров будет и Казмортрансфлот и все те, кто желают. У нас в законодательстве в этом плане (монополии) нет», — добавил Кусаинов.

Он сказал, что Казахстан готовится с 2014 года переваливать танкерами через порт Актау порядка 11 миллионов тонн нефти по сравнению с нынешними 7,0 миллионами тонн в год.

Кусаинов отказался назвать потребность Казахстана в новых танкерах, но сказал, что к 2014 году страна собирается занять доминирующее положение на Каспии и перевозить половину всех грузов.

«Мы сегодня в целом по Каспию возим 30 процентов грузов. Сейчас уже приобретем большие танкера, мы намерены до 2013 года возить 50 процентов всех грузов, которые перемещаются по Каспию. В основном, это нефть и зерно», — сказал министр.

Государственный Казмортрансфлот владеет шестью танкерами дедвейтом 12.000-13.000 тонн и фрахтует еще около 20 танкеров. В планах компании покупка двух крупнотоннажных танкеров типа Aframax, которые будут эксплуатироваться на Черном море.

«Мы когда-то не имели ни одного собственного танкера, возили танкерами Азербайджана и другими. На сегодняшний день в собственности есть шесть танкеров. В ближайшие годы появятся еще танкеры, причем водоизмещением 130.000 тонн», — сказал Кусаинов.

Казахстан добывает порядка 70 миллионов тонн нефти в год, текущие подтвержденные запасы составляют 790 миллионов тонн. Reuters